因?yàn)榈罔F的報(bào)批立項(xiàng)需要到國(guó)家發(fā)改委，過(guò)程麻煩，條件多。還不一定批準(zhǔn)建設(shè)。有軌電車(chē)有地鐵相似的屬性，能給人一種小地鐵來(lái)了的錯(cuò)覺(jué)。鐺鐺車(chē)跑地面也是一道風(fēng)景有益于吸引注意力，聚集人氣，提高行政業(yè)績(jī)口碑。當(dāng)然更主要的是經(jīng)過(guò)地產(chǎn)商的一番吹捧，有利于提高地價(jià)。

應(yīng)該是為了解決區(qū)域內(nèi)的最后幾公里出行問(wèn)題，南京現(xiàn)在有兩條有軌電車(chē)，河西的那條建成較早，用于青奧的，展示意義多些，實(shí)際上用處不大。麒麟的有軌電車(chē)則是命途多舛，從2013年一直到2018年，才真正完成，不過(guò)麒麟的電車(chē)確實(shí)極大的方便了所在區(qū)域的出行，成為了周邊居民常用的通勤工具，開(kāi)通后不久客流就爆滿(mǎn)～～

說(shuō)雞肋工程那是好聽(tīng)的！應(yīng)該說(shuō)是坐在政府職能部門(mén)位置上的那些人的上位墊腳石、門(mén)面工程！實(shí)際情況是制約了當(dāng)?shù)匕l(fā)展！造成了道路更加擁堵！大多數(shù)老百姓出行不便！占據(jù)了本來(lái)可以更好利用改造的有效道路資源！

面對(duì)“提錢(qián)來(lái)談”的有軌電車(chē)和地鐵項(xiàng)目推介人，總得雨露均沾吧