這需要比嗎？這有的比嗎？
這還用問嗎？肯定是雪鐵龍?zhí)煲荨Ｄ軉柕贸鲞@樣的問題，要么就是不懂車，要么就是故意的。
首先這兩個車不是一個價位的，天逸要比哈弗H6貴個幾萬塊吧。哈弗H6 10萬級別的車，官方指導價在9.8萬到15.49萬，分為1.5T和2.0T兩個動力版本，采用7擋實施雙離合。再來看看雪鐵龍?zhí)煲軨5，指導價在14.97萬到23.87萬分為1.6T和1.8T兩種動力，新款全系標配8at變速箱。
其次舒適性要選天逸，雖然采用了非獨立懸掛，但是在法系車這里卻是褒義詞。天翼C5的底盤表現(xiàn)在同級別的其他車上你根本感受不到，一是舒適型，二是非常的穩(wěn)。
第三，做工用料要選雪鐵龍?zhí)煲?，他?.8T發(fā)動機匹配愛心變速箱，低扭高爆發(fā)。還有就是at的變速箱無論是穩(wěn)定性還是持久性，都要強于雙離合。
提這個問題的人，思想有問題，有貶低法國國車的意思，有可比性嗎？你拿法國的國車同中國一般般的車來作比較，有意思嗎？好玩嗎？和紅旗比一比還說得過去。法國的車在歐洲一直賣的很好，質(zhì)量不好能有好的銷量嗎？
你這是開玩笑，逗你玩。
這是雪鐵龍被黑的最慘的一次
行駛感受我個人覺得天逸強一些。
現(xiàn)在開的是雪鐵龍世嘉，12年的車，目前為止七萬公里，高速很爽，車很整不散，試駕過天逸，感覺舒適度提升不少。
沒開過H6，不做評價。
我覺得長遠來看，雪鐵龍?zhí)煲莞行判陌?/p>
這么愚蠢的問題，你怎么就敢問，雪鐵龍造車的時候，都不知道長城在哪？
肯定是雪鐵龍呀 百年企業(yè) 不是開玩笑的
兩款車的頂配車型對比！
自己看！價格、四驅(qū)/兩驅(qū)、2.0T/1.8T、變速箱、舒適配置。。。?？磦€人喜好！
只看性價比也可以！
哈哈。跟你說吧，CRV，榮放，奇駿在天逸面前都是小弟弟。無論用料還是操控，行駛品質(zhì)，天逸都是在這個價位是無敵的。天逸是一款把肉包在里面的好車，就像一個孤傲的理工男?？纯此脑O(shè)計，已經(jīng)被很多車企抄襲了。哈弗H6，還是知趣吧，埋頭造車吧！
從造車來說，合資車企神龍更悠久，而且天逸是全球車型，歐洲賣的非常好，天逸獨有的phc自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)能過濾地面的震動，還有調(diào)教很好的底盤，正因為隔音環(huán)保的用料行駛中感覺很好。
你家的三輪車行駛品質(zhì)更高
真有你的，哈佛這么高級的車只有大眾車才能相比
法系車不咋地，技術(shù)老舊，很多地方都是反人類！用料挺實在，但是就不行！不受待見
天逸行駛品質(zhì)肯定好過CRV，H6能不能趕上CRV都是個未知數(shù)，就像我家里有輛傳祺GS5，9年8萬多公里基本沒什么問題，在開十年問題不大嘛，但發(fā)動機和壓相匹配就差點火喉，感覺它倆各是各不是一體，導致行駛品質(zhì)下降，還好三大件沒問題，不然要被氣哭，H6和傳祺是差不多的感覺，為什么大家說國產(chǎn)車性價比高是有原因的，國產(chǎn)車質(zhì)量不差就是各種匹配差，包括打方向車身跟隨性，整車震動感和方向手感腳感都不如合資車，更別說以駕駛為樂趣的雪鐵龍，開過雪鐵龍后，20萬內(nèi)大眾日系都不行，只有BBA上才有這手感。
這兩個車價位不一樣，天逸都要和H6比了，天逸要比哈弗H6貴個幾萬塊，哈弗H6 動力分為1.5T和2.0T兩個版本，7擋濕式雙離合。雪鐵龍?zhí)煲莘譃?.6T和1.8T兩種動力，新款全系8at變速箱，AT肯定比雙離合耐用好開，舒適性肯定選天逸，低盤是法系車的優(yōu)勢。H6底盤懸掛逆向開發(fā)CRV，雖然又改善，但日系的低盤懸掛無法和法系相比。做工和用料，法系車沒有像德系日系偷工減料。所以行駛品質(zhì)雪鐵龍更優(yōu)。外觀造型最新一代H6非常好看，如果長城把油耗控制一下，耐用度長一點，基本沒什么法國美國車的事！
價格相同嗎？相同的話選哈弗
你太高看長城了
一個百年車企什么時候淪落到和國產(chǎn)車相提并論。
單從行駛品質(zhì)方面肯定轎車更好，更何況是以底盤文明天下的法系車
老虎和兔子打架，那個厲害？
一個火星，一個月亮
大清不是早亡了嗎？
H6跟天逸比？這么黑宇宙神車哈弗，良心何在
這是侮辱法系車，還是羞辱H6
侮辱性很強
這問的就沒意思了，錯著大幾萬塊錢呢。[摳鼻]
開過H6渦輪增壓款1.5T，說實話沒感覺到渦輪，可能車上坐了4個人太重了，感覺都不如合資1.6自吸。底盤還是算了不說了，就因同樣錢它個頭大才有不錯的銷量。
05年開過哈弗，也開過長城皮卡，那個方向盤指向是真爛，還特虛開快一點就跑偏，如果一腳急剎車，車尾能甩到另一條車道去。
提問的人估計是雪鐵龍廠家的公關(guān)
天逸
